FRONT FILM INSPECTION
車検・入庫確認で見る3つの基準
フロント部分のフィルムは、貼った後の状態で確認します。
ガラスとフィルムを合わせた施工後透過率
対向車・歩行者・物を認識できる透過性
車両ごとに校正し、PT-500で確認
まず結論：70%以上は施工後の数値です
フロントガラス、運転席、助手席など、運転者の視野に関わる部分へフィルムを施工する場合、確認すべき中心は施工後の可視光線透過率が70%以上であること、そして透明であることです。ここでいう70%以上はフィルム単体の性能値ではありません。ガラスへ貼り付けた後、車両に装着された状態で測った数値です。
そのため、同じフィルム名でも車種、年式、グレード、元のガラスの種類、ガラス自体の個体差によって結果が変わります。事前に「この車なら何が貼れますか」と聞かれても、測定なしで断定はできません。
そのため、同じフィルム名でも車種、年式、グレード、元のガラスの種類、ガラス自体の個体差によって結果が変わります。事前に「この車なら何が貼れますか」と聞かれても、測定なしで断定はできません。
フロント部分に該当する施工範囲
相談が多いのは、前面ガラス、運転席側ガラス、助手席側ガラス、三角窓などです。保安基準上は、運転者が交通状況を確認するために必要な視野に関わる部分が重要になります。
リア側とは判断軸が違うため、フロント部分の発色系、遮熱系、ゴースト系フィルムは、見た目だけでなく施工後透過率と透明性をセットで確認する必要があります。
リア側とは判断軸が違うため、フロント部分の発色系、遮熱系、ゴースト系フィルムは、見た目だけでなく施工後透過率と透明性をセットで確認する必要があります。
透明であることの意味
透明とは、単に薄く見えることではなく、運転者が対向車、歩行者、物などを認識できる透過性を指します。国土交通省の告示でも、必要な視野の範囲で70%以上の可視光線透過率と、交通状況を確認できる透明性が求められています。
色味が強い、反射が強い、角度によって視認性が落ちるなどの場合は、数値だけでなく実際の見え方も相談してください。
色味が強い、反射が強い、角度によって視認性が落ちるなどの場合は、数値だけでなく実際の見え方も相談してください。
PT-500で測定し、車両ごとに校正します
継続検査では、測定器の商品名が指定されているわけではありません。ただし、測定方法や測定器仕様に関する考え方はあります。NEXT VISIONでは保安基準に準拠した確認を行うため、可視光線透過率測定器 PT-500 を用意しています。
測定時は車両ごとに校正を行います。ここでいう校正は、測定器本体で行う校正作業を指します。ガラスの個体差を無視してフィルム単体のカタログ値だけを見ると、施工後の実測値とズレることがあります。
測定時は車両ごとに校正を行います。ここでいう校正は、測定器本体で行う校正作業を指します。ガラスの個体差を無視してフィルム単体のカタログ値だけを見ると、施工後の実測値とズレることがあります。
車種名だけで貼れるフィルムを回答できない理由
メジャーな車種でも、同じ車名の中でガラスの種類が異なることがあります。年式、グレード、純正UVカット仕様、純正IRカット仕様、交換歴、ガラス自体の個体差でも透過率は変わります。
そのため、Braintec製Ghost（ゴーストフィルム）やUltraVisionなど、どのメーカーを使う場合でも、施工後に70%以上を確保できるかは測定して確認する必要があります。事前回答は目安にもなりにくい場合があるため、確実な判断は現車確認が前提です。
そのため、Braintec製Ghost（ゴーストフィルム）やUltraVisionなど、どのメーカーを使う場合でも、施工後に70%以上を確保できるかは測定して確認する必要があります。事前回答は目安にもなりにくい場合があるため、確実な判断は現車確認が前提です。
NEXT VISIONが証明できること・できないこと
できること
つまり、NEXT VISIONが保証できるのは、当店が確認した測定値とその説明です。車検合否や入庫可否の最終判断は、検査を行う側・受け入れる側の判断になります。
- 施工後の可視光線透過率をPT-500で測定する
- 測定器の校正を行ったうえで数値を確認する
- 測定結果が保安基準の考え方に沿った数値であることを説明する
- 必要に応じて透過率証明として使える情報を整理する
- 検査官の判断そのものを代行すること
- すべての車検場、整備工場、ディーラー入庫での受け入れを保証すること
- 測定していない車両に貼れるフィルムを断定すること
できないこと
つまり、NEXT VISIONが保証できるのは、当店が確認した測定値とその説明です。車検合否や入庫可否の最終判断は、検査を行う側・受け入れる側の判断になります。
車検や入庫確認について質問する前に
事前相談では、車種、年式、グレード、施工したいガラス部位、現在貼っているフィルムの有無、希望するフィルムメーカーや色味が分かると確認が早くなります。
ただし、最終的には測定が必要です。数字がギリギリになる可能性がある場合は、見た目の希望よりも施工後透過率と透明性を優先して提案します。
ただし、最終的には測定が必要です。数字がギリギリになる可能性がある場合は、見た目の希望よりも施工後透過率と透明性を優先して提案します。
福島県内からの相談にも対応
郡山市を中心に、福島市、いわき市、会津エリアなど福島県内からフロントフィルム、遮熱フィルム、ゴーストフィルム系の相談を受けています。出張施工や入庫前の確認が必要な場合も、施工内容と車両状況に合わせて案内します。
参照した保安基準・検査関連情報
この記事は、道路運送車両の保安基準 第29条、道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第195条、NALTECの審査事務規程に記載される窓ガラス、可視光線透過率、透明性、測定時の考え方を踏まえて整理しています。公式資料は下のリンクから確認できます。
よくある質問
フィルム単体の透過率が70%以上なら車検対応ですか？
いいえ、判断はフィルム単体ではなく、ガラスに貼り付けた施工後の透過率です。元のガラスが80%前後でも、フィルムを貼ると70%を下回る場合があります。必ず現車で測定して確認します。
PT-500で70%以上なら車検合格を保証できますか？
NEXT VISIONは検査官ではないため、車検合格や入庫受け入れを保証することはできません。当店が行うのは、保安基準に準拠した方法で測定し、施工後透過率の数値を説明・証明することです。
車種名を伝えれば貼れるフィルムを教えてもらえますか？
測定前の断定はできません。同じ車種でもガラスの仕様や個体差があり、搭載されているガラスが異なる場合もあります。Braintec Ghost、UltraVisionなどメーカーを問わず、現車測定を前提に案内します。
透明とはどのような状態ですか？
運転者が対向車、歩行者、物などを認識できる透過性がある状態です。見た目が明るいだけでなく、交通状況を確認できることが重要です。
ディーラーや整備工場への入庫確認も同じ考え方ですか？
基本的な基準確認は施工後透過率70%以上と透明性ですが、入庫可否は各店舗や整備工場の運用判断が入る場合があります。必要な場合は測定値をもとに説明できる状態を整えます。
フロントフィルムの透過率確認・施工相談
車種名だけで断定せず、現車確認とPT-500測定を前提に安全側で案内します。フロントガラス、運転席、助手席の施工可否が不安な方はご相談ください。
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